Чип тюнинг и удаление EGR на Skoda Superb 2.0Tdi Автомобиль дизельный Шкода Суперб 2.0 литра. Мощность двигателя 140 лошадиных сил, коробка 6ти ступенчатая DSG. Появилась ошибка по EGR, в то время как автомобиль ехал по трассе. Значительно стала хуже тяга, двигатель перешел в аварийный режим работы. Стоимость ремонта системы рециркуляции […]
Отключение EGR
33 записи
Совсем недавно мы писали отчёт по исправлению «кривой» прошивки местных мастеров и вчера к нам приезжает практически такой же туарег только 2008 года. Даже цифры гос номера совпадают… Отчёт тут: https://intercar-tuning.ru/2018/05/02/%D1%87%D0%B8%D0%BF-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3-vw-touareg-3-0-casa-2009%D0%B3/ Ситуация похожа, блок вскрывали, тюнинг не делали, зато пытались отключить EGR. Ничего не вышло, 3 ошибки были в блоке двигателя… […]
Автомобиль Фольксваген Туарег с дизельным мотором 3 литра. Больное место этих двигателей вихревые заслонки и EGR. Заслонки уже удалены и залита «местная» прошивка которая совсем не впечатлила владельца автомобиля. Наша задача всё сделать красиво! Прошивку ранее записывали вскрывая ЭБУ, повредили кронштейн, крепления и корпус блока управления, а также несколько пистонов… […]
Сегодня отчёт будет посвящен автомобилю VW Touareg NF 2011 года. Мотор дизельный 3 литра, мощность 204 лошадиных силы Основной задачей было избавиться от EGR, так как система забита и течет теплообменник. Но отключать экологию и не сделать чип тюнинг, особенно когда мотор 204 силы было бы нечестно! Блок управления Bosch […]
Автомобиль Фольксваген Туарег 2008 года с дизельным мотором 3 литра. Впервые этот автомобиль приехал с неисправной вихревой заслонкой с левой стороны. Цена новой запчасти 19500 руб. плюс неизвестно сколько пройдёт правая заслонка… Было решено удалять «экологию» полностью! Система контроля вихревых заслонок отключена, ЕГР будет удалён физически и отключен программно. Катализатор тоже […]
Многие считают что туарег с таким мотором и так ракета, ведь в стоке 340 лошадиных сил и 800Нм крутящего момента. До сотни машина разгоняется всего за 5,8 секунды, но почему бы не разогнать её ещё быстрее!? К тому же хотелось выкинуть EGR, проблем с ним не было, но грязный впуск […]
Автомобиль VW Amarok 2013 года с дизельным мотором 2.0 битурбо. Все началось с проблемой EGR. Тепло обменник вышел из стоя и антифриз стал уходить. В одном из сервисов придумали решение проблемы Выглядело так: Откручиваем теплообменник, снимаем кронштейн и ставим заглушку на выпускной коллектор Заглушки оригинальные VAG. Установлены на выпускной коллектор, через […]
Автомобиль BMW X5 2007 года в кузове E70 с дизельным мотором 3.0 литра N57 мощностью 235 лошадиных сил. На штатном дисплее появилась ошибка по сажевому фильтру. Решили до кучи убрать EGR и вихревые заслонки Считываем родную прошивку через диагностический разъем и начинаем работать с ней Блок Bosch EDC16C35 Чип тюнинг stage 1, […]
Чип тюнинг Mercedes-Benz GL320 CDI x164 C дизельным двигателем объемом 3.0 литра, 224 лошади и автоматической коробкой передач, 2008 года выпуска. Блок управления двигателя Bosch EDC16CP31 Процедура чип тюнинга выполняется через диагностический разъём. По времени примерно 30-40 минут. Блок вскрывать не нужно. Обязательно подключаем зарядное устройство к аккумулятору на всё время прошивки. На выходе получаем […]