Автомобиль Порше Кайен с дизельным мотором мощностью 245 лошадиных сил. Пробег всего 56000 км. Никаких проблем по технической части нет, экологию не трогаем. Просто увеличиваем мощность двигателя и улучшаем отклик на педаль газа. Идентификация Блок управления двигателем Bosch EDC17CP44 №: 7P5907401K Запись через диагностический разъем, без вскрытия блока управления. По […]
Архивы по месяцам: Март 2019
5 записей
Шкода Фабия 2012 года выпуска, пробег 66200 км. Мотор 1.6, буквенное обозначение CFNA. Коробка передач автоматическая. Данный двигатель славится «стучащей» поршневой и ранним выходом из строя катализаторов. Настало время удалить нейтрализатор и на этом автомобиле. Блок управления Marelli 7GV. Номер 03C907014AJ Версия ПО: 8591. На момент написания статьи актуальная версия […]
Автомобиль 2008 года с внушительным пробегом 300+ тысяч километров. Давно уже удален сажевый фильтр и EGR. Вихревые заслонки «улетали» в цилиндры, но только сейчас наступило время настроить «мозги» для правильной работы. Программно отключим DPF и клапан рециркуляции ОГ, а также вихревые заслонки. Сделаем качественный чип тюнинг, увеличив мощность и крутящий […]
Автомобиль на гарантии, пробег совсем небольшой. Задача сделать качественный чип тюнинг, улучшить динамику и немного снизить расход. Расскажем подробнее про процедуру прошивки Блок управления двигателем Bosch ME17.5.26 04E906057CJ, версия ПО: 2726. Работая с современным лицензионным оборудованием мы можем безопасно работать с этим блоком, не вскрывая его. Запись производится через диагностический […]
Автомобиль Рено Меган 2007 года выпуска с мотором 1,6. Владелец данного авто самостоятельно удалил катализатор, а наша задача прошить под Евро2. Ошибка по катализатору не загорелась сразу, но тем не менее всегда нужно делать чип тюнинг, если удаляется катализатор. Делаем идентификацию Блок управления — Sagem 3000. Работать с ним нужно […]