Шкода Йети 2012 года. Двигатель 1,8 турбо на полном приводе. Коробка передач DSG6 (DQ250). В этой статье мы наглядно покажем насколько быстрее стал этот автомобиль после чип тюнинга. Пробег был 73000 км. Технических проблем по диагностике не выявлено. Цепь ГРМ заменена. Прошиваем только исключительно ради улучшения динамики разгона. Для начала […]
Архивы по месяцам: Май 2019
4 записи
Автомобиль Пежо 308 2012 года выпуска с «знаменитым» мотором EP6. Знаменит этот мотор целым рядом проблем, но основная проблема повышенный расход масла. Это приводит к более частой замене масла, свечей зажигания, а также к разрушению катализатора. Замена катализатора на новый, без капитального ремонта ничего не даст, да и стоимость новой […]
Владелец данного автомобиля самостоятельно заглушил EGR. Диагностика показала единственную ошибку P0400 (Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов) Далее делаем идентификацию блока управления двигателем. Подключаем оборудование для чип тюнинга и получаем ID ЭБУ Deldpi DCM3.2 HW: 28061716FDSV SW: HCC74A01 Далее считываем оригинальную прошивку и калибруем её. Полноценно отключаем систему EGR и […]
Тойота Аурис с мотором 1ZR-FE. Автомобиль изначально приехал к нам на диагностику. Загорелся значок Check. Ошибка P0420 Ранее в каком то сервисе установили механические обманки, но катализатор не удаляли. Обманки не работают практически никогда и при разрушении катализатора его необходимо обязательно удалить! Прошивка под Евро 2 Блок управления Denso, номер: […]