Автомобиль с пробегом 280 тысяч км. «Гонка» уже устала и катализатор тоже. Машина приехала к нам с большим количеством ошибок. В основном ошибки по второму кислородному датчику, «недодуву» турбины, а так же катализатору. Основной задачей было сделать Евро2 ну и раз катализатор будет удаляться, то до кучи настроить под Stage 2.
Дальше выяснилось, что аккумулятор тоже мёртвый. Прошивать так нельзя, подключили зарядное устройство…
Сделали идентификацию, посмотрели счётчик прошивок, он был равен 1. Это значит что ранее было уже обновление ПО, либо чип тюнинг. Но в любом случае владелец решил отключить вторую лямбду, поэтому так или иначе программу будем разрабатывать заново на базе оригинальной!
Работали через диагностический разъем, не вскрывая ЭБУ.
В итоге на Stage 2 будет в пределах 275 л.с. (Разброс может быть большой от 240 до 285 сил, всё зависит от состояния мотора и турбины) Данному авто мы дали рекомендацию разобраться с причиной слабого наддува, а так же заменить цепь ГРМ (по диагностике) и максимально быстро удалить катализатор, так как Стэйдж 2 не предусматривает его наличия.
Стоимость Stage 1 — 15000 рублей.
Стоимость Stage 2 — 18500 рублей.
