Пробег почти 200 тысяч км, 2008 года выпуска. Проблема началась с появления пиктограммы «check engine» на приборной панели, двигатель потерял тягу, был дым из выхлопной системы. Сделали диагностику, она показала много ошибок по вихревым заслонкам, актуатору турбины и т.д. Затем обнаружили перегоревший предохранитель номиналом 15А под капотом… Виной всему привод вихревых […]
Дизель
26 записей
На данном автомобиле установлен дизельный двигатель мощностью 235 лошадиных сил. Год выпуска 2009. Никаких ошибок нет. По словам владельца уже был сделан чип тюнинг, но после того как авто побывал у официального дилера почувствовалось снижение тяги… Начинаем разбираться. Считываем прошивку. После анализа ПО выяснили что чип тюнинг действительно сделан, но […]
Отключение EGR и чип тюнинг на Hyundai Santa Fe 2.2d 197hp Как ни странно на данном автомобиле не было никаких ошибок по EGR и даже не ощущалось снижения тяги, просто хозяин авто снял датчик на впускном коллекторе и был в шоке от увиденного! Весь впуск покрыт огромным количеством сажи… Динамика […]
Удаление EGR и DPF на VW Caravelle 2.0 Автомобиль Фольксваген Каравелла с дизельным мотором 140 л.с. Ручная коробка переключения передач. Пробег 100 тысяч километров. Неисправностей нет, но владелец авто пожелал удалить сажевый фильтр, так как он снижает мощность автомобиля Считываем родную прошивку и делаем на базе неё модифицированную. После этого […]
Чип тюнинг и удаление EGR на Skoda Superb 2.0Tdi Автомобиль дизельный Шкода Суперб 2.0 литра. Мощность двигателя 140 лошадиных сил, коробка 6ти ступенчатая DSG. Появилась ошибка по EGR, в то время как автомобиль ехал по трассе. Значительно стала хуже тяга, двигатель перешел в аварийный режим работы. Стоимость ремонта системы рециркуляции […]
Совсем недавно мы писали отчёт по исправлению «кривой» прошивки местных мастеров и вчера к нам приезжает практически такой же туарег только 2008 года. Даже цифры гос номера совпадают… Отчёт тут: https://intercar-tuning.ru/2018/05/02/%D1%87%D0%B8%D0%BF-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3-vw-touareg-3-0-casa-2009%D0%B3/ Ситуация похожа, блок вскрывали, тюнинг не делали, зато пытались отключить EGR. Ничего не вышло, 3 ошибки были в блоке двигателя… […]
Автомобиль Фольксваген Туарег с дизельным мотором 3 литра. Больное место этих двигателей вихревые заслонки и EGR. Заслонки уже удалены и залита «местная» прошивка которая совсем не впечатлила владельца автомобиля. Наша задача всё сделать красиво! Прошивку ранее записывали вскрывая ЭБУ, повредили кронштейн, крепления и корпус блока управления, а также несколько пистонов… […]
Сегодня отчёт будет посвящен автомобилю VW Touareg NF 2011 года. Мотор дизельный 3 литра, мощность 204 лошадиных силы Основной задачей было избавиться от EGR, так как система забита и течет теплообменник. Но отключать экологию и не сделать чип тюнинг, особенно когда мотор 204 силы было бы нечестно! Блок управления Bosch […]
Автомобиль Фольксваген Амарок с дизельным мотором 2 литра 140 лошадиных сил. Год выпуска 2014. Владельцу авто не хватало динамики, хотелось что бы машина ехала не хуже 180 сильной версии с двумя турбинами… Пробег всего 59000км, ЕГР и катализатор решили не трогать. ЭБУ Bosch EDC17C54 (03L906012CT) Делали без вскрытия, через диагностический […]
Автомобиль Фольксваген Туарег 2008 года с дизельным мотором 3 литра. Впервые этот автомобиль приехал с неисправной вихревой заслонкой с левой стороны. Цена новой запчасти 19500 руб. плюс неизвестно сколько пройдёт правая заслонка… Было решено удалять «экологию» полностью! Система контроля вихревых заслонок отключена, ЕГР будет удалён физически и отключен программно. Катализатор тоже […]
Автомобиль VW Caravelle T6 2016 года выпуска. Мотор 2.0 дизельный мощностью 140 лошадей Задача была просто увеличить мощность и крутящий момент. Что бы груженный автомобиль было проще разгонять по трассе. Отключать EGR и сажевый фильтр владелец авто не захотел, так как пробег ещё очень мал и машина почти новая. ЭБУ […]
Многие считают что туарег с таким мотором и так ракета, ведь в стоке 340 лошадиных сил и 800Нм крутящего момента. До сотни машина разгоняется всего за 5,8 секунды, но почему бы не разогнать её ещё быстрее!? К тому же хотелось выкинуть EGR, проблем с ним не было, но грязный впуск […]