Автомобиль Рено Сандеро с мотором 1.6, на механике. Был удален катализатор и присутствовали ошибки по второму кислородному датчику. ЭБУ Siemens EMS 3132, HW8200598393_8200856659_SW8201441183_10168066AA Улучшили динамику и отклик на педаль газа. Сделали полноценный ЕВРО2
евро2
69 записей
В этом отчёте расскажем как удалить катализатор и правильно прошить Opel Corsa D с мотором 1.4. Начинаем с идентификации. Это дает понять, что на авто установлен блок ACDelco E83. Софт 12637490_55577895_55576841_55577879 Затем работаем с прошивкой, отключаем катализатор и второй кислородный датчик. Немного прибавляем мощности и записываем обратно через диагностический разъем […]
Автомобиль ФВ Джетта с мотором CLRA. Сразу хочется отметить, что никаких ошибок или проблем замечено не было. Просто «паранойя» владельца заставила проверить состояние катализатора, пробег всё таки 256 тысяч км. И оказалось, что не зря! Откручиваем приемную трубу и видим: А дальше делаем чип тюнинг под нормы евро2 И продолжаем […]
Хозяйка этой мазды стала замечать, что динамика разгона стала хуже, появилось «плавание» оборотов. Подозрения на катализатор и было решено его убрать! Тем более на этих автомобилях, каталитический нейтрализатор это слабое место. Всегда подобные работы начинаем с прошивки ЭБУ, так как если по каким то причинам не получится прошить машину, то […]
В общем то стандартная ситуация для КИА РИО. Загорелся CHECK ENGINE, ошибка P0420. Для пробега в 172 тысячи катализатор ещё долго прожил. Владельцу повезло, что нет расхода масла и пропусков зажигания… После того как сделали прошивку под евро2, приступаем к вскрытию Вот так выглядят остатки катализатора. Основная часть улетела в […]
Автомобиль: Kia Ceed 2014 года выпуска Система управления: Bosch ME(G)17.9.11/12/13 Идентификаторы оригинального ПО: GAJD_BE46QS00C00 Под этот авто есть заводское обновление GAJD_BE46QS02C00 Описание: Крутящий момент увеличен на диапазоне средних и высоких оборотов. Значительно улучшена динамика разгона. Снижено время отклика педали газа. Убраны лимитеры ограничения момента. Устранены «провалы» при включении кондиционера. Версия под нормы Евро-2 (отключен […]
Цель визита к нам — удаление катализатора! На этих автомобилях они часто разрушаются, что естественно приводит к задирам в цилиндрах и уже как следствие появляется расход масла… Начинаем со сбора информации. Год выпуска 2012. Блок управления двигателем Bosch MEV17.4.2 Безопаснее и проще работать с этим блоком «на столе». Вскрывать не […]
Ранее мы уже делали на этом автомобиле чип тюнинг: https://intercar-tuning.ru/ford/chip-tyuning-ford-focus-3-1-6-powershift/ На этот раз настало время удалить катализаторы, так как появилась ошибка про одной «банке»… Напомним, Форд Фокус 3 2011 года выпуска с мотором 1,6 мощностью 125 лошадиных сил. Блок управления двигателем EMS2204. Каталожный номер: BV61-12A650-CC, Аппаратный номер: AV61-12B684-CA, Калибровка: BV61-14C204-LG. К […]
Автомобиль фольксваген гольф 6 с мотором 1.4 tsi (caxa), мощностью 122 л.с. Удален катализатор, появилась ошибка P0420. Прошьем под нормы Евро 2 и увеличим мощность и крутящий момент двигателя. Работаем через диагностический разъем. Блок 03C906016AJ версия 9458. Обновляем сразу до версии 9971. Прирост мощности 122/160л.с. Отсутствие ошибок по катализатору и […]
Сделали удаление катализатора и прошивку под евро2 на Тойота Королла в кузове е150, с мотором 1.6 и автоматической трансмиссией. Для физического удаления снимаем катализатор целиком. Обязательно используем новые прокладки и начинаем работать блоком управления двигателем. Подготовка прошивки занимает примерно 1 час времени, затем программу записываем через разъем диагностики (OBD2) Помимо […]
Автомобиль Тойота Лэнд Крузер Прадо 120 с бензиновым двигателем, объёмом 4 литра. Владелец этого авто недавно приобрел его. Как выяснилось, ранее были удалены катализаторы и сделана прошивка. Но расход топлива был слишком большой, а отзывчивость педали газа не радовала… Делаем идентификацию: Блок управления двигателем Denso 89663-60561 Подготавливаем качественную прошивку под […]
Шкода Октавия 2008 года выпуска с мотором 1,6 мощностью 115 лошадиных сил. Очень часто на этих моторах встречаются проблемы с системой EGR и катализаторами. Можно конечно с определенной периодичностью(примерно раз в 60 тысяч км) чистить трубки EGR или менять сам клапан, который стоит дороже прошивки, но полностью решить проблему может […]