Автомобиль Шкода Фабия с трёхцилиндровым двигателем 1,2. Изначально приехал к нам на капитальный ремонт мотора. При ремонте было выявлено разрушение катализатора, соответственно его нужно было либо заменить либо удалить. Второй вариант значительно дешевле, поэтому программно отключим катализатор и второй кислородный датчик. Так же сделаем прибавку мощности двигателя, порядка 10 процентов. […]
Архивы по месяцам: Январь 2020
5 записей
Фольксваген Туарег 2012 года выпуска с дизельным мотором 3 литра. Задача увеличить мощность двигателя и отключить систему EGR. Запись модифицированной прошивки произведена через диагностический разъем. Мощность увеличивается с 245 л.с до 290 л.с. а крутящий момент с 550 до 650 н.м. Стоимость: 19000 рублей
Машина достаточно свежая, пробег всего 16800 км. Хозяин автомобиля хотел перешить из 90 сил в 110. Мы же пойдём немного дальше, поэтому сделаем сразу 120 лошадиных сил. Нормы токсичности трогать не будем, катализатор останется на месте. Шкода Рапид с мотором 1,6 продается в двух вариантах по мощности (90 и 110). […]
Перед нами стояла задача улучшить динамику двигателя и удалить катализатор. Блок управления Marelli 7GV, номер: 03C906014FJ Версия ПО: 6427 Стоимость: 10000 рублей
Автомобиль Шевроле Круз с мотором 1.6 приехал к нам с проблемой. Ранее владелец этой машины уже менял второй кислородный датчик, причём неоднократно. После замены сразу же появлялась ошибка по активности ДК2. Учитывая пробег авто, было решено перейти на экологические нормы евро2. Отключим катализатор и опрос второго лямбда зонда. Для начала […]