Автомобиль БМВ Х5 с дизельным двигателем мощностью 235 лошадиных сил. Ранее уже был удален сажевый фильтр и EGR, но постоянно появлялась ошибка по вихревым заслонкам.
Для того что бы разобраться в ситуации надо считать прошивку и посмотреть, что с ней делали ранее.
По факту был отключен сажевый фильтр, не доделано отключение EGR, вихревые заслонки удалили физически, но программно не трогали. Недоделан ЕГР это означает, что маску ошибок отключили, а перерасчёт смеси не выполнен. А самое главное, не был сделан чип тюнинг. Это очень странно, так как этот мотор самый слабый в линейке дизелей и лишние лошади и крутящий момент ему явно не помешают!
Не будем доделывать старые «грабли», берем чистый сток и делаем чип тюнинг, отключение систем EGR, DPF, VSA. Записываем обратно:
По итогу получаем прирост мощности с 235 до 285л.с. и крутящий момент вырастает с 520 до 610Н.м.
Стоимость 15000 рублей.
