Делаем чип тюнинг Шкода Октавия с мотором 1,8 турбо, 2013 года выпуска, с ручной коробкой передач. Пробег 66000км. Ошибок по диагностике нет. Убирать катализатор нет необходимости. Процесс подготовки автомобиля к чип тюнингу. Выполняем идентификацию блока управления. В нашем случае на авто установлен блок управления Bosch Med17.5 номер 3T0907115F. Версия прошивки […]
Skoda
55 записей
Двигатель турбированный 1.4, мощностью 122 лошадиных силы. Буквенное обозначение мотора CAXA. КПП 7-ми ступенчатая DSG. Пробег на данный момент 192000км, есть ошибка по катализатору с кодом P0420. Катализатор уже давно вырезан. Потенциал этого двигателя достаточно большой! Многие уверенны, что 1,4 и так работает на пределе, но это не так. После […]
Автомобиль уже пробежал больше 100 тысяч километров, поэтому его владелец решил удалить катализатор. Ошибок не было, машина работала в целом неплохо, но ощущалось небольшое снижение тяги… Начинаем с идентификации блока управления двигателем Установлен ЭБУ Bosch ME17.5.26 04E907309AH Буквенное обозначение двигателя CWVA Версия прошивки: 7729 Для данного блока последняя актуальная версия […]
Чип тюнинг и удаление EGR на Skoda Superb 2.0Tdi Автомобиль дизельный Шкода Суперб 2.0 литра. Мощность двигателя 140 лошадиных сил, коробка 6ти ступенчатая DSG. Появилась ошибка по EGR, в то время как автомобиль ехал по трассе. Значительно стала хуже тяга, двигатель перешел в аварийный режим работы. Стоимость ремонта системы рециркуляции […]
Шкода Фабия с мотором 1,6 (CFNA) и автоматической коробкой передач 2012 года выпуска. Разрушился катализатор, двигатель перестал заводится. После того как катализатор вырезали, загорелся «check engine» и появилась ошибка по низкой эффективности работы катализатора. Машину пригнали к нам для качественного чип тюнинга под евро2. Для начала делаем полную диагностику и […]
Автомобиль Шкода Суперб 2012 года с бензиновым турбированным мотором 1,8 (152 лошадиных силы). Коробка шестиступенчатый автомат. Задача была увеличить мощность двигателя ну и параллельно решить несколько проблем, таких как ошибка по топливному адсорберу катализатор вихревые заслонки впускного коллектора Считываем идентификаторы прошивки Теперь работаем через диагностический разъем, ранее именно эти блоки […]
Мотор Tsi, 125 лошадиных сил. Машина ещё на гарантии Динамика хорошая, но можно сделать ещё лучше! Сначала диагностируем двигатель, ошибок нет. Затем получаем родную прошивку ЭБУ 04E907309BH Bosch Med17.5.25 Прошивку записываем через диагностический разъем, на калибровку программы уходит примерно 40 минут На выходе получаем 160 лошадиных сил и совершенно […]
Сегодня мы расскажем о том как превратить 90-сильный Рапид в 120-сильный. Чип тюнинг будет выполнятся на Skoda Rapid FL 1,6 2018 года выпуска. Мотор CWVB 90 лошадей. Для начала считываем родную прошивку, затем работаем над ней примерно 40 минут. После чего записываем обратно через диагностический разъем Блок не вскрывается, машина новая […]
В этот раз расскажем про чип тюнинг Шкода Октавия Тур с самым распространенным мотором 1.6 (102 лошадиных силы) Никаких технических проблем с этой машиной не было, владельцу хотелось просто немного снизить расход топлива и сделать работу двигателя более адекватной. Мотор настолько задушен экологами, что при езде «внатяг» двигатель немного дергался […]
Автомобиль Шкода Октавия 1,6 2012 года. Пробег 206000км, установлено газовое оборудование, удален катализатор. Горела ошибка по второму кислородному датчику. Прошивка под экологические нормы евро2, разработана специально для двигателей работающих на газовом оборудовании. Блок управления двигателем: Simos 7.1 (06A906033KB) Программа записывается через диагностический разъем, без вскрытия ЭБУ. Цена за чип тюнинг: […]
На прошивку приехал Шкода Рапид 2014 года выпуска, с мотором 1.6 CFNA на автомате. Владелец автомобиля захотел прошить под ЕВРО2, удалить катализатор, а так же улучшить динамику автомобиля. ЭБУ Magneti Marelli 7GV (03C 906 014FJ) Считываем родную прошивку Версия программного обеспечения самая актуальная на данный момент и не требует обновления. […]
Автомобиль Skoda Octavia 1.8T 2001 года выпуска. 4×4 в кузове Combi Уже был вырезан катализатор. Постоянно горящий Check устраивал, поэтому необходимо было прошить под ЕВРО2. Мы посоветовали сделать не просто отключение катализатора, но и чип тюнинг. Так как прибавка на этом моторе ощутимая, тем более машина полный привод. Буквенное обозначение двигателя […]