Автомобиль 2014 года, механическая коробка переключения передач. Пробег 59000 км. Двигатель CLRA мощностью 105 л.с. Перед нами стояла задача улучшить динамику этой джетты. Блок управления двигателем Marelli 7GV номер 03C906014ER ПО: 5084 Процедура «прошивки» выполняется через диагностический разъем. На калибровку уходит примерно час, а чтение и запись занимает всего 10 […]
VW
40 записей
Автомобиль 2007 года, с механической коробкой передач. Буквенное обозначение двигателя BZB, мощность 160 л.с. Был вырезан катализатор, автомобиль прибыл с ошибкой. Работы по прошивке выполняются через диагностический разьем На всю процедуру уходит примерно 1 час времени. Качественная прошивка под Евро2 и 200 лошадиных сил. Стоимость 14000 рублей.
Автомобиль Фольксваген Поло седан 2014 года, с мотором 1,6 CFNA и автоматической коробкой передач. Болезнью этих моторов являются трещины выпускного коллектора. Владелец автомобиля установил не оригинальный коллектор Stinger 4-1, без катализатора. Наша задача — сделать качественный чип тюнинг и ЕВРО2. Делаем идентификацию Версия заводской прошивки актуальная и не требует обновлений, […]
Удаление EGR и DPF на VW Caravelle 2.0 Автомобиль Фольксваген Каравелла с дизельным мотором 140 л.с. Ручная коробка переключения передач. Пробег 100 тысяч километров. Неисправностей нет, но владелец авто пожелал удалить сажевый фильтр, так как он снижает мощность автомобиля Считываем родную прошивку и делаем на базе неё модифицированную. После этого […]
Совсем недавно мы писали отчёт по исправлению «кривой» прошивки местных мастеров и вчера к нам приезжает практически такой же туарег только 2008 года. Даже цифры гос номера совпадают… Отчёт тут: https://intercar-tuning.ru/2018/05/02/%D1%87%D0%B8%D0%BF-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3-vw-touareg-3-0-casa-2009%D0%B3/ Ситуация похожа, блок вскрывали, тюнинг не делали, зато пытались отключить EGR. Ничего не вышло, 3 ошибки были в блоке двигателя… […]
К нам на чип тюнинг приехал Фольксваген Тигуан 2009 года с бензиновым мотором 2,0 мощностью 170 лошадиных сил. Буквенное обозначение двигателя CAWA Точно такой же двигатель на других марках и моделях VAG группы имеет 200 лошадей, тут же его «придушили» до 170 и поставили классический автомат и полный привод… Заводские […]
Автомобиль Фольксваген Туарег с дизельным мотором 3 литра. Больное место этих двигателей вихревые заслонки и EGR. Заслонки уже удалены и залита «местная» прошивка которая совсем не впечатлила владельца автомобиля. Наша задача всё сделать красиво! Прошивку ранее записывали вскрывая ЭБУ, повредили кронштейн, крепления и корпус блока управления, а также несколько пистонов… […]
Ранее мы уже делали отчёт о чип тюнинге Джетты с мотором 1,6 но на этот раз машина с автоматической коробкой передач. Чтение и запись модифицированной прошивки производится через диагностический разъем Сначала обновляем последней актуальной заводской прошивкой, затем на базе неё готовим модифицированную. Прибавка +10%. Заметное улучшение тяги с низов, а […]
Сегодня отчёт будет посвящен автомобилю VW Touareg NF 2011 года. Мотор дизельный 3 литра, мощность 204 лошадиных силы Основной задачей было избавиться от EGR, так как система забита и течет теплообменник. Но отключать экологию и не сделать чип тюнинг, особенно когда мотор 204 силы было бы нечестно! Блок управления Bosch […]
Автомобиль VW Jetta 1.6 BSE 2007 года выпуска. У владельца авто появилось желание удалить катализатор, еще не устраивал вялый отклик на педаль газа. Начинаем с вырезки каталитического нейтрализатора. Снимаем приемную трубу, вырезаем окошко и извлекаем кассету катализатора. При желании можно установить пламягаситель, но на этой машине обошлись без него. Затем […]
Автомобиль Фольксваген Амарок с дизельным мотором 2 литра 140 лошадиных сил. Год выпуска 2014. Владельцу авто не хватало динамики, хотелось что бы машина ехала не хуже 180 сильной версии с двумя турбинами… Пробег всего 59000км, ЕГР и катализатор решили не трогать. ЭБУ Bosch EDC17C54 (03L906012CT) Делали без вскрытия, через диагностический […]