Автомобиль Шевроле Круз, с автоматической коробкой передач. Проблема была с датчиком кислорода 2, решено было прошить под ЕВРО2. Программно отключаем ДК2, проверку катализатора и увеличиваем мощность двигателя. Мощность увеличивается на 10%. Улучшается отклик на педаль газа, автомат начинает адекватнее переключаться. Стоимость: 7000 рублей
евро2
70 записей
Автомобиль ещё на гарантии. Пробег 50 тысяч километров. Катализатор разрушился и мотор перестал заводится… Дилер признал это не гарантийным случаем, катализатор удалили. Потребовалась прошивка под ЕВРО2, ну и естественно сразу делаем чип тюнинг. Вообще на Hyundai и Kia далеко не самые живучие катализаторы. Разрушение которых может привести к задирам в […]
Шкода Фабия с трёхцилиндровым мотором 1,2. Пробег 215 тысяч км. Основной причиной прошивки данного авто было удаление катализатора. Пробег внушительный, лишняя нагрузка ни к чему. Начали с механических работ, удалили катализатор, заменили прокладки на выпускной системе… А затем подготовили чип тюнинг под нормы ЕВРО2 Чтение и запись выполняется через диагностический […]
Автомобиль с очень внушительным пробегом в почти 300 тысяч километров. Для многих эта связка «масложористого» мотора и «робота» просто кошмар, но на деле машина проехала этот пробег без каких либо серьёзных вложений. Диагностика показала проблему с турбиной, точнее с актуатором. Можно было починить, но владелец захотел заменить турбину на новую […]
На этом автомобиле заглушили систему рециркуляции отработавших газов (EGR). Наша задача прошить под ЕВРО2. Можно было бы просто убрать ошибки по ЕГР, но мы так не делаем. Так как убирается некое количество воздушной смеси, обязательно надо вносить корректировки! Без хорошего чип тюнинга мотор не будет работать правильно. Ну и увеличить […]
Автомобиль Шкода Октавия 2013 года. Мотор 1,8 CDAB, с классическим автоматом. Пробег 80000 км. Основная цель это увеличение мощности двигателя, ведь потенциал данного мотора колоссальный. Диагностика не показала никаких проблем, можно приступать к подготовке прошивки. Начинаем с идентификации Версия родной прошивки актуальная и не требует обновления. Перенастроили коробку передач, так […]
Пробег больше 100000 км. Необходимо было удалить катализатор. Сразу не лишним было бы сделать качественный чип тюнинг. Работы с данным автомобилем производятся через диагностический разъем. Вскрытие блока не требуется. Вся процедура занимает 1 час 10 минут. Характеристики после тюнинга: Мощность 140/170л.с, крутящий момент: 250/290н.м. Стоимость 17000 рублей
Машина приехала к нам с целым рядом проблем. Пробег 138 000. Под замену мембрана вентиляции картера, катализатор тоже неисправен. Если первую проблему можно решить заменой детали, то удаление катализатора требует ещё и прошивки! Делаем идентификацию Сразу же сохраняем заводскую прошивку. И делаем чип тюнинг под Евро2. Записываем через диагностический разъем: […]
Пробег 140 000 км. Есть ошибки по датчику кислорода после катализатора. Наша задача сделать качественный чип тюнинг под Евро 2. Чтение прошивки занимает примерно 3 минуты, запись около минуты. Калибровка примерно 40 минут. На всю работу уходит не больше часа. После процедуры можем удалять катализатор. Что касается прибавки мощности, она […]
Автомобиль Шкода Фабия 2008 года с мотором 1,4 ,буквенное обозначение BXW. Пробег 173 000 км. Катализатор удалили, и где то прошили. В том же сервисе поставили обманки. Через какое то время появилась ошибка по второму кислородному датчику. Непонятно зачем нужна обманка, если «шили» под евро2 и почему же тогда ошибка […]
Автомобиль 2014 года, механическая коробка переключения передач. Пробег 59000 км. Двигатель CLRA мощностью 105 л.с. Перед нами стояла задача улучшить динамику этой джетты. Блок управления двигателем Marelli 7GV номер 03C906014ER ПО: 5084 Процедура «прошивки» выполняется через диагностический разъем. На калибровку уходит примерно час, а чтение и запись занимает всего 10 […]
Автомобиль 2007 года, с механической коробкой передач. Буквенное обозначение двигателя BZB, мощность 160 л.с. Был вырезан катализатор, автомобиль прибыл с ошибкой. Работы по прошивке выполняются через диагностический разьем На всю процедуру уходит примерно 1 час времени. Качественная прошивка под Евро2 и 200 лошадиных сил. Стоимость 14000 рублей.