Машина приехала к нам с целым рядом проблем. Пробег 138 000. Под замену мембрана вентиляции картера, катализатор тоже неисправен. Если первую проблему можно решить заменой детали, то удаление катализатора требует ещё и прошивки! Делаем идентификацию Сразу же сохраняем заводскую прошивку. И делаем чип тюнинг под Евро2. Записываем через диагностический разъем: […]
Удаление катализатора
102 записи
Пробег 140 000 км. Есть ошибки по датчику кислорода после катализатора. Наша задача сделать качественный чип тюнинг под Евро 2. Чтение прошивки занимает примерно 3 минуты, запись около минуты. Калибровка примерно 40 минут. На всю работу уходит не больше часа. После процедуры можем удалять катализатор. Что касается прибавки мощности, она […]
Автомобиль Шкода Фабия 2008 года с мотором 1,4 ,буквенное обозначение BXW. Пробег 173 000 км. Катализатор удалили, и где то прошили. В том же сервисе поставили обманки. Через какое то время появилась ошибка по второму кислородному датчику. Непонятно зачем нужна обманка, если «шили» под евро2 и почему же тогда ошибка […]
Автомобиль 2014 года, механическая коробка переключения передач. Пробег 59000 км. Двигатель CLRA мощностью 105 л.с. Перед нами стояла задача улучшить динамику этой джетты. Блок управления двигателем Marelli 7GV номер 03C906014ER ПО: 5084 Процедура «прошивки» выполняется через диагностический разъем. На калибровку уходит примерно час, а чтение и запись занимает всего 10 […]
На удаление катализатора приехала Шкода Октавия 2013 года с мотором 1,8 турбо и классической коробкой автомат (не DSG). Пробег 286 000 км., диагностика показала ошибку P0420 (эффективность катализатора). Так же рекомендована замена цепи ГРМ. Помимо всего этого есть расход масла. Прошивку делаем под евро2, естественно не упускаем возможность улучшить динамику […]
Автомобиль 2007 года, с механической коробкой передач. Буквенное обозначение двигателя BZB, мощность 160 л.с. Был вырезан катализатор, автомобиль прибыл с ошибкой. Работы по прошивке выполняются через диагностический разьем На всю процедуру уходит примерно 1 час времени. Качественная прошивка под Евро2 и 200 лошадиных сил. Стоимость 14000 рублей.
Автомобиль Фольксваген Поло седан 2014 года, с мотором 1,6 CFNA и автоматической коробкой передач. Болезнью этих моторов являются трещины выпускного коллектора. Владелец автомобиля установил не оригинальный коллектор Stinger 4-1, без катализатора. Наша задача — сделать качественный чип тюнинг и ЕВРО2. Делаем идентификацию Версия заводской прошивки актуальная и не требует обновлений, […]
Пробег 36000 км. Никаких проблем с автомобилем нет. Основная задача была убрать «затупы» и увеличить мощность двигателя. Так же владелец пожелал убрать катализатор. Чтение и запись производится через диагностический разъем. Времени на всю процедуру уходит около 50 минут. Мощность 150/165 л.с., а крутящий момент 194/215Н.м. Стоимость от 7000 руб.
2014 года выпуска, пробег небольшой всего 49000 км! Загорелась ошибка «Check engine» на приборной панели, диагностика показывает «P0420 — низкая эффективность катализатора». Самый оптимальный вариант решения — чип тюнинг с удалением катализатора. Но самое интересное ждало нас дальше. Когда сняли коллектор увидели, что катализатора вовсе нет! Владелец единственный, автомобиль покупался […]
Пробег 115 000 км. Коробка автоматическая. Катализатор удалили в другом городе, там же сделали чип тюнинг. Сделать то сделали, но до конца не доделали. Ошибки P0420 нет, но зато есть ошибка по датчику кислорода 2. На евро2 её не должно быть, плюс владелец автомобиля не почувствовал какой либо прибавки мощности. […]
Автомобиль 2013 года выпуска, с пробегом 140000 км. Загорелся Check Engine, диагностика показала ошибку P0420. Данная ошибка говорит о проблемах с катализатором. Решить которую можно заменой катализатора, либо прошивкой под евро2 и физическим удалением катализатора. Блок управления двигателем Bosch ME17.9.11 Версия ПО: GRBRB46CQS5-A000 С этими машинами работаем исключительно через диагностический разъем. […]
