Совсем недавно мы писали отчёт по исправлению «кривой» прошивки местных мастеров и вчера к нам приезжает практически такой же туарег только 2008 года. Даже цифры гос номера совпадают… Отчёт тут: https://intercar-tuning.ru/2018/05/02/%D1%87%D0%B8%D0%BF-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3-vw-touareg-3-0-casa-2009%D0%B3/ Ситуация похожа, блок вскрывали, тюнинг не делали, зато пытались отключить EGR. Ничего не вышло, 3 ошибки были в блоке двигателя… […]
Удаление катализатора
102 записи
Приехал к нам по совету друзей Шевроле Круз с мотором 1,8. Основная жалоба — плохая тяга с низов. Будем исправлять! Блок управления в этом авто стоит Siemens Simtec76. Достаточно быстро читается и пишется через диагностический разъем. Считываем родную программу Калибруем и записываем обратно. Увеличение мощности и крутящего момента двигателя около […]
Автомобиль Шкода Суперб 2012 года с бензиновым турбированным мотором 1,8 (152 лошадиных силы). Коробка шестиступенчатый автомат. Задача была увеличить мощность двигателя ну и параллельно решить несколько проблем, таких как ошибка по топливному адсорберу катализатор вихревые заслонки впускного коллектора Считываем идентификаторы прошивки Теперь работаем через диагностический разъем, ранее именно эти блоки […]
Автомобиль Киа Рио, пробег всего 41000км. Мотор 1,6 на автомате. Вышел из строя катализатор. Машина перестала ехать, причём в прямом смысле этого слова. Перед работами мы сделали диагностику и тестовую поездку, после которой обороты перестали подниматься больше тысячи единиц… Машину загоняем на вырезку катализатора, параллельно начинаем готовить прошивку. На выходе динамичная […]
К нам на чип тюнинг приехал Фольксваген Тигуан 2009 года с бензиновым мотором 2,0 мощностью 170 лошадиных сил. Буквенное обозначение двигателя CAWA Точно такой же двигатель на других марках и моделях VAG группы имеет 200 лошадей, тут же его «придушили» до 170 и поставили классический автомат и полный привод… Заводские […]
Автомобиль Фольксваген Туарег с дизельным мотором 3 литра. Больное место этих двигателей вихревые заслонки и EGR. Заслонки уже удалены и залита «местная» прошивка которая совсем не впечатлила владельца автомобиля. Наша задача всё сделать красиво! Прошивку ранее записывали вскрывая ЭБУ, повредили кронштейн, крепления и корпус блока управления, а также несколько пистонов… […]
Ранее мы уже делали отчёт о чип тюнинге Джетты с мотором 1,6 но на этот раз машина с автоматической коробкой передач. Чтение и запись модифицированной прошивки производится через диагностический разъем Сначала обновляем последней актуальной заводской прошивкой, затем на базе неё готовим модифицированную. Прибавка +10%. Заметное улучшение тяги с низов, а […]
К нам на чип тюнинг пригнали Опель Астра с бензиновым мотором A16XER, обьемом 1,6 литра. Мотор расходует масло, соответственно катализатор подобные вещи не любит. Задача была прошить под евро2 и сделать двигатель более «живым». Блок управления Delco E83. Чтение и запись будем производить через диагностический разъем. На всё уходит примерно […]
Сегодня отчёт будет посвящен автомобилю VW Touareg NF 2011 года. Мотор дизельный 3 литра, мощность 204 лошадиных силы Основной задачей было избавиться от EGR, так как система забита и течет теплообменник. Но отключать экологию и не сделать чип тюнинг, особенно когда мотор 204 силы было бы нечестно! Блок управления Bosch […]
Автомобиль Шкода Октавия 1,6 2012 года. Пробег 206000км, установлено газовое оборудование, удален катализатор. Горела ошибка по второму кислородному датчику. Прошивка под экологические нормы евро2, разработана специально для двигателей работающих на газовом оборудовании. Блок управления двигателем: Simos 7.1 (06A906033KB) Программа записывается через диагностический разъем, без вскрытия ЭБУ. Цена за чип тюнинг: […]
На прошивку приехал Шкода Рапид 2014 года выпуска, с мотором 1.6 CFNA на автомате. Владелец автомобиля захотел прошить под ЕВРО2, удалить катализатор, а так же улучшить динамику автомобиля. ЭБУ Magneti Marelli 7GV (03C 906 014FJ) Считываем родную прошивку Версия программного обеспечения самая актуальная на данный момент и не требует обновления. […]
Автомобиль Фольксваген Туарег 2008 года с дизельным мотором 3 литра. Впервые этот автомобиль приехал с неисправной вихревой заслонкой с левой стороны. Цена новой запчасти 19500 руб. плюс неизвестно сколько пройдёт правая заслонка… Было решено удалять «экологию» полностью! Система контроля вихревых заслонок отключена, ЕГР будет удалён физически и отключен программно. Катализатор тоже […]