Случилась стандартная проблема для многих Октавий в кузове а7, а именно ошибка P0420. Это свидетельствует о слабой эффективности работы катализатора. Решать будем установкой даунпайпа и прошивкой ЭБУ под Stage 1 Прошиваем без снятия и вскрытия ЭБУ. Блок управления Simos 18 Качественный даунпайп из нержавеющей стали На машине выглядит так На […]
Skoda
55 записей
Автомобиль Шкода Октавия в кузове А7, с дизельным двигателем 2.0 литра, мощностью 150 лошадиных сил. Появилась ошибка по датчику давления сажевого фильтра P2452 Было решено полностью убрать сажевый фильтр и отключить систему рециркуляции ОГ (EGR) Начинаем с программной части ЭБУ Bosch EDC17C74 Номер: 04L906026BF Подготавливаем прошивку и записываем через диагностический […]
Автомобиль практически новый, приехал к нам на увеличение мощности, с жалобой на то что уж очень «вяло» едет. Мы это легко исправим. Двигатель 1.4 tsi CZCA, трансмиссия механическая. Блок управления двигателем Bosch MED17.5.25 Времени ушло примерно 60 минут. Запись прошивки через диагностический разъем. Сразу же после чип тюнинга владелец заметил […]
Мотор 1,8 tsi. После установки новой турбины IHI от двухлитрового мотора потребовалась настройка. Турбина встает без проблем и каких либо доработок. Первый тестовый замер, при не самой удачной температуре (летняя резина буксует): На stage 2 0-100 было примерно 6,5-6,7сек, сток ехал 10,37 сек. Так же сделали отстрелы на сбросе газа. […]
Шкода Октавия 2008 года выпуска с мотором 1,6 мощностью 115 лошадиных сил. Очень часто на этих моторах встречаются проблемы с системой EGR и катализаторами. Можно конечно с определенной периодичностью(примерно раз в 60 тысяч км) чистить трубки EGR или менять сам клапан, который стоит дороже прошивки, но полностью решить проблему может […]
Автомобиль Skoda Yeti 1.8 Tsi с коробкой передач DSG 6. Вышел из строя второй кислородный датчик. Владелец захотел отключить программно, что бы не менять его. Ну и заодно удалить катализатор. В этот раз чип тюнинг не делаем, просто отключаем ДК2 и убираем ошибку P0420. Прошивку пишем через разъем OBD2, не […]
Данный автомобиль уже ранее был прошит нами на Stage 1, затем на Stage 2. На этот раз задача сделать «отстрелы». ETBIR (Popcorn или Pop and Bang) — Engine Tourque Brake Ignition Retardation. Это функция «булькающего» выхлопа или хлопков под сброс газа. Например, в Audi RS серии и Mercedes AMG это доступно уже […]
На удаление катализатора к нам приехала Шкода Фабия с 3-ех цилиндровым двигателем CHFA. Мощность 60 лошадиных сил. Пробег 194000 километров. Делаем чип тюнинг и отключение ошибки P0420. Полноценное ЕВРО2. Работы выполняются через диагностический разъем, блок управления вскрывать не требуется. Машина становится более отзывчивой, лучше едет на низких и средних оборотах.
Автомобиль Шкода СуперБ 2014 года выпуска с дизельным мотором мощностью 140 лошадиных сил. Заглушим EGR и сделаем прибавку мощности. Так же в планах сделать чип тюнинг DSG 6. Заглушки используем фирменные, изготовленные в заводских условиях. Приобрести можно тут: https://intercar-shop.ru/ Так же возможно полное удаление теплообменника с клапаном, трубок и т.д., […]
Автомобиль Шкода Суперб 2009 года выпуска, с коробкой DSG7. Многие бояться делать чип тюнинг, если стоит ДСГ, особенно если она «сухая». На самом деле ничего страшного нет, главное грамотно подойти к этому вопросу! Самым правильным решением будет сделать чип и мотора и коробки. Это позволит оптимально настроить связку, что бы […]
Шкода Рапид 2020 года выпуска с мотором 1,6 и мощностью 90 лошадиных сил. Комплектация очень богатая, но мотор программно задушен производителем… Пробег около 8000 км, сделаем только чип тюнинг. Экологию затрагивать не будем. Делаем идентификацию Блок управления двигателем Bosch ME17.5.26 с номером 04E906057CE, Версия ПО 2742. Прошивку готовим в течение […]
Автомобиль Шкода Рапид с мотором 1,6 мощностью 110 лошадиных сил. Пробег уже внушительный, более 300 тысяч км. Думаю, что преимущественно трассовый пробег, так как машина 2017 года выпуска. Перед нами стояла задача удалить катализатор и сделать прошивку под ЕВРО2, с отключением второго кислородного датчика. Начинаем с идентификации Блок управления двигателем […]