Автомобиль ФВ Джетта с мотором CLRA. Сразу хочется отметить, что никаких ошибок или проблем замечено не было. Просто «паранойя» владельца заставила проверить состояние катализатора, пробег всё таки 256 тысяч км. И оказалось, что не зря! Откручиваем приемную трубу и видим: А дальше делаем чип тюнинг под нормы евро2 И продолжаем […]
VW
40 записей
Сделали программное увеличение мощности на дизельном Тигуане второго поколения. Буквенное обозначение двигателя DFGA ЭБУ bosch EDC17C74 № 04L906026QT Экологию не трогали, прошивка «пишется» через диагностический разъем
На увеличение мощности приехал VW Amarok рестайлинг, с мотором 2.0 TDI и АКПП. Буквенное обозначение двигателя CSHA, ЭБУ Bosch EDC17C54 и номер 03L906012GF Двигатель битурбо в стоке 180 лошадей, сделаем прирост до 215 л.с
Автомобиль Фольксваген Тигуан первого поколения с бензиновым двигателем 2.0. Всем известно, что мотор «придушен» до 170 л.с., если стоит АКПП. Катализатор не трогаем делаем только чип тюнинг! Запись прошивки выполняется через диагностический разъем. По желанию владельца сделали «легкий» Stage 1 на 250 лошадиных сил
Ранее уже неоднократно были отчёты по прошивке аналогичных автомобилей, но в этот раз хотелось бы подробнее рассказать про заглушки ЕГР и отключение вихревых заслонок! Всегда подобные работы начинаем с чип тюнинга, так безопаснее. Логика в том, что если вдруг не получится сделать прошивку (такой шанс не велик, но есть всегда), […]
Автомобиль пригнан из Европы, на нем была установлена система впрыска мочевины (Adblue), а так же сажевый фильтр. Мощность двигателя всего 102 лошадиные силы. Для большого автомобиля этого очень недостаточно. Будем отключать EGR SCR и DPF на программном и физическом уровне. Начнём с идентификации Двигатель CXGB. Блок управления Delphi DCM6.2 # […]
Автомобиль фольксваген гольф 6 с мотором 1.4 tsi (caxa), мощностью 122 л.с. Удален катализатор, появилась ошибка P0420. Прошьем под нормы Евро 2 и увеличим мощность и крутящий момент двигателя. Работаем через диагностический разъем. Блок 03C906016AJ версия 9458. Обновляем сразу до версии 9971. Прирост мощности 122/160л.с. Отсутствие ошибок по катализатору и […]
Блок Bosch EDC17CP20 Номер: 03L906019FK Версия ПО: 9978 Программное удаление сажевого фильтра и отключение системы EGR на Volkswagen Caravelle 2018 года с дизельным двигателем. Заглушки на трубки EGR поставили оригинальные. Сажевый фильтр сняли и вырезали физически Прошивка с увеличением мощности и крутящего момента.
Фольксваген Пассат B6 с дизельным двигателем, мощностью 170 лошадиных сил и коробкой DSG6. Сажевый фильтр «отжил» своё и настало время его удалить, заодно заглушим систему рециркуляции ОГ (EGR). Программная часть: Блок EDC17CP14 № 03L906022QG Версия ПО: 9982 Подготавливаем модифицированную программу с увеличением мощности и крутящего момента, перенастраиваем смесь под отсутствие […]
Владелец данного автомобиля уже делал у нас прошивку в 2017 году, посмотреть можно по этой ссылке https://intercar-tuning.ru/vw/chip-tyuning-vw-amarok-2-0-180hp-2013g/ Прошлая машина продана и был куплен новый Амарок с таким же мотором. Как только закончилась гарантия, сразу же было решено поднять мощность двигателя и убрать экологию которая душит мотор. Загоняем машину на яму […]
Этот фольксваген гольф приехал к нам с огромным количеством ошибок. Прошлые мастера уже «залечили» мотор и удалили катализатор, но проблему с пропусками зажигания не решили. Для начала починили автомобиль. Проверив систему зажигания установили, что виновник — катушка зажигания. Затем подготовили прошивку под евро2, так как нужно было программно отключить катализатор […]
Фольксваген Гольф 7 2014 года выпуска с мотором 1,2 мощностью 86 лошадиных сил. буквенное обозначение двигателя CJZB. Коробка передач механическая 5-ти ступенчатая. Мотор идентичен CJZA мощностью 105 лошадиных сил, только в нашем исполнении он задушен программно. Наша задача раскрыть потенциал и снять заводские ограничения. Делаем идентификацию и проверяем актуальность заводской […]