Киа Спортаж с бензиновым двухлитровым мотором. Жалобы были на «туповатость» разгона и повышенный расход масла. Учитывая пробег и проблему «масложора» решено было сделать раскоксовку поршневых колец и удалить катализатор. Сразу хочется сказать что всегда нужно менять прокладки на выхлопе и гайки тоже, особенно на корейских автомобилях Так как катализатор удален, […]
Чип тюнинг
165 записей
Автомобиль Фольксваген Джетта с мотором 1,4 турбо мощностью 122 л.с. и буквенным обозначением CAXA. Владелец удалил катализатор самостоятельно, а перед нами стояла задача увеличить мощность двигателя и убрать ошибку P0420 по катализатору. Делаем идентификацию Блок управления Bosch Med17.5.5 с номером 03C906016FQ Версия ПО 4622 Подготавливаем модифицированную программу и записываем через […]
Автомобиль Шкода Суперб 2009 года выпуска, с коробкой DSG7. Многие бояться делать чип тюнинг, если стоит ДСГ, особенно если она «сухая». На самом деле ничего страшного нет, главное грамотно подойти к этому вопросу! Самым правильным решением будет сделать чип и мотора и коробки. Это позволит оптимально настроить связку, что бы […]
Фольксваген Тигуан с дизельным двигателем 2 литра. Пробег 96000 км. Появилась ошибка по клапану ЕГР, владелец решил заглушить систему и сделать чип тюнинг. Проверяем состояние трубок и впускного коллектора Впускной коллектор очень грязный Ну в общем то диагностика нас не обманула, приступаем к физическому удалению системы рециркуляции отработавших газов. Изначально […]
Шкода Рапид 2020 года выпуска с мотором 1,6 и мощностью 90 лошадиных сил. Комплектация очень богатая, но мотор программно задушен производителем… Пробег около 8000 км, сделаем только чип тюнинг. Экологию затрагивать не будем. Делаем идентификацию Блок управления двигателем Bosch ME17.5.26 с номером 04E906057CE, Версия ПО 2742. Прошивку готовим в течение […]
Фольксваген Поло 2018 года с мотором 1,6 мощностью 110 лошадиных сил. Коробка передач механическая. На этом автомобиле уже удалили катализатор, а мы сделали под него хороший чип тюнинг, под экологические нормы Евро2. Запись прошивки выполнялась через диагностический разъем. Прибавка мощности 10 процентов. Улучшен отклик на педаль газа. Программно отключен катализатор […]
Автомобиль Шкода Рапид с мотором 1,6 мощностью 110 лошадиных сил. Пробег уже внушительный, более 300 тысяч км. Думаю, что преимущественно трассовый пробег, так как машина 2017 года выпуска. Перед нами стояла задача удалить катализатор и сделать прошивку под ЕВРО2, с отключением второго кислородного датчика. Начинаем с идентификации Блок управления двигателем […]
Автомобиль VW Jetta c мотором 1,6. Перед нами стояла задача удалить катализатор и оптимизировать работу атмосферного двигателя. Начинаем с идентификации: Блок управления двигателем Siemens Simos 7.1 с номером 06A906033GG. Делается без проблем через диагностический разъем, но работать нужно лицензионным оборудованием, иначе не пропишется область калибровок отвечающая за евро2. Прирост мощности […]
Увеличение мощности двигателя и крутящего момента на Шкода Йети рестайлинг с мотором 1,4 TSI мощностью 125 лошадиных сил. Коробка DSG 7, буквенное обозначение двигателя CZCA. Блок управления Bosch 04E906027KE версия ПО 2690. Запись прошивки выполняется через диагностический разъем Прирост мощности 125/160л.с. а крутящий момент 200/280Нм. Рекомендуется сделать сразу тюнинг коробки […]
Автомобиль Хёндай Тюсон 2007 года выпуска с мотором 2 литра и механической трансмиссией. Из за большого пробега было решено удалить катализатор и сделать чип тюнинг под нормы евро 2. Начинаем с программных работ. Делаем идентификацию ЭБУ. Блок управления Siemens Simk-43 # KR77025241 Калибровка: M7TCMP6C. Обязательно считываем заводскую прошивку. Калибровку выполняем […]
Автомобиль БМВ Х5 с дизельным двигателем мощностью 235 лошадиных сил. Ранее уже был удален сажевый фильтр и EGR, но постоянно появлялась ошибка по вихревым заслонкам. Для того что бы разобраться в ситуации надо считать прошивку и посмотреть, что с ней делали ранее. По факту был отключен сажевый фильтр, не доделано […]
Автомобиль Шкода Октавия 2013 года выпуска. Мотор 1,8 турбо, коробка передач механическая. Задача — сделать так, что бы машина ехала значительно лучше! Решили не мелочиться и сразу сделать Stage 2. Обязательное требование — удаление катализаторов. Это и является отличительной особенностью Stage 1 и Stage 2. По желанию. можно сварить выхлоп […]