Шкода Фабия 2012 года выпуска, пробег 66200 км. Мотор 1.6, буквенное обозначение CFNA. Коробка передач автоматическая. Данный двигатель славится «стучащей» поршневой и ранним выходом из строя катализаторов. Настало время удалить нейтрализатор и на этом автомобиле. Блок управления Marelli 7GV. Номер 03C907014AJ Версия ПО: 8591. На момент написания статьи актуальная версия […]
Чип тюнинг
165 записей
Автомобиль 2008 года с внушительным пробегом 300+ тысяч километров. Давно уже удален сажевый фильтр и EGR. Вихревые заслонки «улетали» в цилиндры, но только сейчас наступило время настроить «мозги» для правильной работы. Программно отключим DPF и клапан рециркуляции ОГ, а также вихревые заслонки. Сделаем качественный чип тюнинг, увеличив мощность и крутящий […]
Автомобиль на гарантии, пробег совсем небольшой. Задача сделать качественный чип тюнинг, улучшить динамику и немного снизить расход. Расскажем подробнее про процедуру прошивки Блок управления двигателем Bosch ME17.5.26 04E906057CJ, версия ПО: 2726. Работая с современным лицензионным оборудованием мы можем безопасно работать с этим блоком, не вскрывая его. Запись производится через диагностический […]
Автомобиль Рено Меган 2007 года выпуска с мотором 1,6. Владелец данного авто самостоятельно удалил катализатор, а наша задача прошить под Евро2. Ошибка по катализатору не загорелась сразу, но тем не менее всегда нужно делать чип тюнинг, если удаляется катализатор. Делаем идентификацию Блок управления — Sagem 3000. Работать с ним нужно […]
Данный автомобиль Шкода Октавия 1,6 на автомате ранее подвергался чип тюнингу в одной из Тульских мастерских, но прошивку сделали некачественно. Время от времени включался аварийный режим и фиксировались 2 ошибки 16384 — SAE-Оговорено в документе ISO 15031-6 P0000 — 006 — 2005 — Непостоянно 17796 — […]
Автомобиль Ауди А6 2014 года с двухлитровым мотором и вариатором. Мощность 180л.с. и крутящий момент 320н.м. Для машины такого класса это очень мало! Пробег 100 тысяч км, проблем по технической части нет. Переводить на ЕВРО2 не будем, просто прибавим мощности. Блок управления Bosch MED17.1 номер 4G0907115 Чип тюнинг будем делать […]
Автомобиль Шкода Октавия с атмосферным мотором 1,6. Механическая коробка передач. Пробег 67000 км. Буквенное обозначение двигателя BSE. Появилась ошибка P0420, по причине неисправного катализатора. Пробег совсем небольшой, обычно подобные проблемы появляются после 100 тысяч километров. Устранять будем путем прошивки под экологические нормы ЕВРО2. Прошивка Шкода Октавия 1,6 МТ На этом […]
Статья про чип тюнинг Шкода Рапид с газовым оборудованием. Задача убрать ошибку по датчику кислорода 2, удалить катализатор и сделать машину немного быстрее… Про данный мотор рассказываем достаточно часто. Начнём как обычно с программных работ. На данном автомобиле установлен блок управления Magneti Marelli 7GV. Номер блока 03C906014BP Версия ПО: 6915 […]
Автомобиль Шевроле Круз, с автоматической коробкой передач. Проблема была с датчиком кислорода 2, решено было прошить под ЕВРО2. Программно отключаем ДК2, проверку катализатора и увеличиваем мощность двигателя. Мощность увеличивается на 10%. Улучшается отклик на педаль газа, автомат начинает адекватнее переключаться. Стоимость: 7000 рублей
Автомобиль ещё на гарантии. Пробег 50 тысяч километров. Катализатор разрушился и мотор перестал заводится… Дилер признал это не гарантийным случаем, катализатор удалили. Потребовалась прошивка под ЕВРО2, ну и естественно сразу делаем чип тюнинг. Вообще на Hyundai и Kia далеко не самые живучие катализаторы. Разрушение которых может привести к задирам в […]
Шкода Фабия с трёхцилиндровым мотором 1,2. Пробег 215 тысяч км. Основной причиной прошивки данного авто было удаление катализатора. Пробег внушительный, лишняя нагрузка ни к чему. Начали с механических работ, удалили катализатор, заменили прокладки на выпускной системе… А затем подготовили чип тюнинг под нормы ЕВРО2 Чтение и запись выполняется через диагностический […]
Автомобиль практически новый! 2018 год, пробег 1000 км. Шкода Рапид с мотором 1,6 продается с двумя вариантами двигателей 90 и 110 сил. В нашем случае более мощная версия, хоть они и ничем не отличаются «по железу». Можно спокойно получить 120 л.с., но цифры не главное, ведь основная проблема это «вялый» […]